现在的铁路行业发展是如火如荼，许多地方都在完善自己的交通运输网络，也是为了能够吸引人才的落户，对于交通的发展是很重视的。铁路专业可以说是近年来很多人都会选择的一门专业，因为铁路方面的就业都是非常不错的，选择一所好的学校就读，以后毕业发展都是非常好的。当然初中毕业的学生能选择的铁路学校有很多，大家可以进行筛选后再报考。
铁路专业就业前景
面对市场广阔的铁路专业前景，是我国广大学子们所不可获缺的一项学习技能。目前地铁和铁路的快速发展，为莘莘学子提供了理想的就业机会。我校地处华东地区，铁路、轨道业发展带来的铁路、轨道交通行车组织、客运组织及服务方面的人才需求，为学校以面向铁路、轨道交通运输生产一线，培养掌握铁路、轨道交通行车组织、客运组织及服务技能人才为主的铁道运输管理等专业提供了良好的发展机遇。
根据中国铁路总公司的数据统计，中国铁路目前大量的都是电气化铁路，这一方面你也需要很多专业人才，铁路专业的就业针对性强，其它一些专业就业面广。大学应届毕业生刚毕业可能没有多少起薪，但只要吃苦耐劳，能在一个行业沉淀3-5年，发展前景有很快的提升，铁路专业就目前市场情况看来是很好的专业。
专业优势
从它的专业性分析，铁路学校是专门为铁路运输行业培养专门性人才的高等院校。而铁路专业主要是以学习技术为主,学习专业理论知识和技能的掌握,所以对于初中生还是高中生接受程度来说是没有多大关联的,无论你是初中刚毕业还是已经上完高中,想要学习铁路专业方面的知识,都是要从头开始重新去学习的。
课程优势
对于文化成绩较差的初中毕业生来说，如果继续读高中学习压力大、跟不上课，很难坚持到高考上大学，很多学生半途而废，高中上了一两年就不上了，不免浪费了很多宝贵的时间。但如果来学铁路的话，中专课程侧重的是专业课，例如：铁路运输与管理专业学习课程侧重商务礼仪、铁路安全常识等，课程丰富多彩，学习起来更有兴趣，也更容易激发学生的学习动力!
铁路专业就业形势
铁路专业学生毕业后的就业率相对还是比较高。就业方向包括铁路运输企业(交通运输、机车车辆、铁路信号专业)、铁路工程单位(土木工程)、有专用线的大型企业、铁路设计院等。一般在局管内有铁路专业大学的铁路局都比较倾向于招收管内大学毕业的学生。
随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大。按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流，在多方论证的基础上积极开设动车 、高铁乘务岗前培训班，为社会输送合格人才。所以本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。
目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右。
一般情况下，如果是在铁路局工作，一个铁路局以内，各个单位的平均收入应该是这样的顺序：机务段，工程机械段，电务段，工务段，车辆段，客运段和车务段。
按照铁路类工种来排的话(各个地方偏差太大，以成都铁路局宝成线成都-广元段为例)：行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务。电务调度(5000-6000)=枢纽车站值班员(成都北站)(5000+)>枢纽车站助理值班员(成都北站)(5000)=机车乘务员。
初中生报考铁路学校是现在的一种趋势，很大程度就是就业形势较好，铁路学校的专业多，我们可以选择的面也就相对要广一些。全伴随着近几年铁路格局的改变，铁路事业的发展，形成了在铁路工程和服务领域的人才紧缺，这一专业的人才呈现出供不应求的状态，大量高铁专业的人才缺口急需填补。因此，未来高铁专业的就业前景十分广阔。